Question:
Système d'entraînement sur chenilles
Isaac Sutherland
2010-12-04 02:32:35 UTC
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Je voudrais monter une "voiture" robotique lente sur une piste linéaire de n'importe quelle inclinaison de l'horizontale à la verticale. La chenille doit être rigide (fixée à une flèche si nécessaire) de manière à pouvoir être étayée à une extrémité ou appuyée contre un mur pour fournir l’inclinaison.

La voiture doit pouvoir:

  • transporter une charge de 800 g lorsque la chenille est exactement verticale,
  • se déplacer d'environ 5 cm / min,
  • maintenir la position sans alimentation et
  • parcourez plusieurs mètres ou plus.

Je pense avoir besoin de matériel tel que celui-ci, mais je ne sais pas par où commencer. Quelqu'un peut-il m'aider à affiner ma recherche?

  • Suivi du matériel
  • Système d'entraînement pour une petite plate-forme pesant plus d'un kilogramme
  • Frein (pour permettre à la voiture rester au repos sans travail)
5 cm / minute = 3 mètres par heure; que faut-il pour voyager si aveuglément lentement? Je pense presque qu'il vaudrait mieux bouger un peu plus vite si vous n'avez pas à être "allumé", à déplacer un moteur, pendant si longtemps.
De quel type de résolution de traduction avez-vous besoin?
J'essaie de faire de la photographie en accéléré avec une caméra en mouvement. J'ai donc besoin que la voiture se déplace très lentement et qu'elle soit immobile pendant les expositions.
Je ne connais pas la terminologie, mais si «résolution de traduction» signifie le degré de précision avec lequel je peux contrôler la position de la voiture, j'espère une erreur de pas plus de +/- 2 mm. Cela semble-t-il raisonnable avec les composants de loisirs?
Assez raisonable.
Cela va-t-il être strictement linéaire (pas de courbes / virages)? Vous souciez-vous de l'emplacement du mécanisme d'entraînement - sur la voiture ou sur la piste? Quelle sorte de budget?
Six réponses:
russ_hensel
2010-12-04 03:41:15 UTC
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Conduisez la voiture avec une tige filetée entraînée par un moteur pas à pas. Un écrou captif sur la voiture se fixe au moteur.

Probablement la meilleure option à moins que vous n'alliez vraiment loin (bien qu'à 5 cm / min, un peu en doute) Une sorte d'écrou fendu serait une bonne idée pour que vous puissiez l'attacher n'importe où sans avoir à l'enfiler complètement.
Même avec un filetage grossier et une tige filetée de 7/16 ", vous obtenez 1,8 mm par rotation, donc, si vous n'avez pas besoin d'une meilleure résolution que cela, un pas à pas n'est pas nécessaire. Juste un aimant et un interrupteur à hall avec un moteur ordinaire.
En fait, j'ai l'intention que la voiture se déplace de plusieurs mètres ou plus au fil du temps. Je vais modifier ma question pour refléter cela.
Tim Williscroft
2010-12-21 02:02:30 UTC
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Que diriez-vous d'une courroie en caoutchouc dentée linéaire longeant la piste.

J'ai vu cela utilisé dans des machines qui fonctionnaient assez bien.

Une paire de rouleaux de ramassage choisit la courroie vers le haut, et une poulie d'entraînement applique un couple.

lLa courroie crantée proche est relativement sans entretien, n'a pas besoin de lubrification et se conduira également dans les deux sens. La grosse courroie fantaisie est en caoutchouc silicone et Kevlar, ne s'étire jamais beaucoup et n'a pas besoin de lubrifiant.

800g est une très petite courroie (ce qui est moins cher au mètre) La courroie est montée sur la piste, dent la courroie est maintenue en tension aux deux extrémités, et les rouleaux d'entraînement et la poulie d'entraînement ont une relation fixe de sorte qu'elle peut être assez sans jeu.

excusez mon art ascii.

  # ----------------- 0 0 ------------------ # | O | \ ___ / --- courroie0 rouleau d'entraînementO centre de la poulie d'entraînement. # tendeur de courroie (la courroie est tendue avec un filetage de boulon)  
Cela ressemble à un ServoBelt pour moi.
Hmmm ... pas * exactement *, je suppose. Je suppose que les rouleaux sont quelque part vers 10 et 2 heures pour maintenir la poulie d'entraînement en place. C'est une approche très cool puisque vous pouvez laisser la ceinture être souple lorsqu'elle passe sur n'importe quelle sorte de "collines" ou de "falaises". +1 pour cette approche.
Vous pourriez obtenir ce truc de McMaster assez facilement, je pourrais suggérer XL-series [pullies] (http://www.mcmaster.com/#xl-timing-belt-pulleys) (~ $ 8-10) et [ceintures] ( http://www.mcmaster.com/#xl-series-timing-belts) (~ 2 $ / pi)
Je ne pensais pas à quelque chose d'aussi élaboré qu'un ServoBelt. Je les ai toujours vus faits de pièces et de plaques. (McMaster je suppose aux USA)
tyblu
2010-12-22 07:22:17 UTC
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Voici ce que je ferais avec mon appareil photo 35 mm si j'avais besoin qu'il se déplace le long d'une trajectoire précise, et le considère comme simple à personnaliser selon une trajectoire spécifique et suffisamment stable pour un appareil photo lourd. Utilisez une bande de 1/16 "à 1/8" d'épaisseur, 3/4 "par 1,5" cornière pour aller du point A au point B, en vous pliant à n'importe quel vecteur de votre choix à différentes longueurs - il est possible de le plier à la main (ou sur votre genou). Vous auriez besoin de construire un chariot pour saisir la piste. Il existe des millions de façons différentes de le faire; en voici une:

Note: this is also a link.
(source: tyblu.ca)

J'ai installé des servo-moteurs (montés sur des réducteurs), mais vous pourriez utiliser des moteurs pas à pas. Un frein est une cale ou une cale poussée sous la roue par un solénoïde ou un ressort - le ressort vous épargnerait un solénoïde, mais rendrait le chariot dans un seul sens. Vous n'avez peut-être pas besoin que chaque roue soit alimentée. De plus, une fois que l'on a un chariot, ils peuvent monter ce qu'ils veulent comme ils le souhaitent, à condition qu'il puisse supporter le poids et le couple. Ces supports de caméra Gorilla semblent pouvoir être montés puis positionnés de manière arbitraire. Si vous voulez vraiment avoir de la fantaisie, vous pouvez donner à la caméra des degrés de mouvement comme le panoramique, l'inclinaison et le roulis.

La longueur ou la position du chemin peut être suivie de plusieurs façons; en voici quelques-uns: encodeur rotatif, utilisant un disque pré-marqué attaché à l'un des arbres, une LED et une photodiode; capteur de souris optique, détectant la rotation de la roue ou le mouvement relatif du fer à angle; rétroaction des servomoteurs. Notez que si le déplacement résultant de l'actionnement incrémentiel du moteur est bien défini, vous pourrez peut-être en déduire le déplacement total et ne pas avoir à suivre le chemin.

Je me battrais avec moi-même entre cette solution et le parallèle tiges filetées. J'ai déjà utilisé du ready-rod, et c'est vraiment facile, mais ce serait plus difficile de le sécuriser, car vous ne pouviez le faire qu'aux extrémités, alors que celui-ci peut être sécurisé sur sa longueur.

+1, probablement l'option la plus robuste si vous avez les pièces, et peut facilement être étendue à une longueur arbitraire.
+1, belle solution car votre piste peut être assez bon marché par pied si elle est faite de cornière ou de tube rectangulaire. Cependant, l'espacement entre les roues doit être beaucoup plus large pour réduire la différence de bras de moment entre votre caméra et la chenille et les roues et la chenille. L'avantage mécanique qu'il donne amplifiera considérablement toute pente dans les roulements, doublement car il augmentera également la force que vous pouvez exercer sur eux.
Je cours avec ce concept pour le moment car il correspond le mieux au matériel dont je dispose. Merci!
@Isaac,, vous pouvez également esquisser plusieurs alternatives. Le temps passé sur le papier permet d'économiser un peu plus sur le chemin de la conception. Ce n'est qu'une esquisse rapide et, comme l'a commenté @NickT, il présente des défauts.
Plus précisément, la caméra doit au minimum être reculée afin que le centre de gravité global soit directement au-dessus de la roue verticale.Et, comme le souligne @NickT, augmenter le bras de moment des roues motrices est une très bonne idée.
Nick T
2010-12-05 06:03:41 UTC
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Si vous allez très loin, l'ajout d'un treuil à votre voiture peut être le meilleur car vous pouvez l'étendre sans trop de problèmes. Une simple bobine entraînée par un engrenage à vis sans fin empêcherait le mouvement lorsqu'elle n'était pas alimentée. Si vous voulez que la partie motorisée soit réparée, attachez simplement le treuil au sommet de l'ascenseur (ou via une poulie ailleurs) et attachez-le à la voiture.

En ce qui concerne une piste, J'utiliserais quelques petites roues (si vous ne voulez pas faire beaucoup de fabrication vous-même, Lego pourrait être une option) et leur demanderais de retenir un rail (tige circulaire ou carrée). p>

En parlant de jouets, je ne suis pas sûr de ce qu'il y a dans un roller coaster K'nex, mais cela pourrait être utile si vous pouvez en obtenir un bon marché / d'occasion.

Pouvez-vous clarifier ce que vous entendez en tenant un rail captif? J'ai du mal à imaginer une construction lego qui pourrait suivre un rail et fournir un support pour un kilogramme de charge.
@Isaac: Mon lien était juste pour les roues, pas vraiment pour les Legos.
@Isaac: Je pense que Nick fait référence à des roues au-dessus et au-dessous du rail. Fondamentalement, comme un roller coaster.
russ_hensel
2011-01-06 21:13:56 UTC
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Certaines imprimantes ont un matériau clair rayé (sur l'axe) qui est numérisé par des cellules photo pour créer un long encodeur linéaire. Cela ne bouge pas. Vous pouvez utiliser votre lecteur actuel (ou presque n'importe quel autre) et utiliser l'encodeur pour obtenir des commentaires afin de rendre le mouvement aussi précis que les bandes.

Dave
2010-12-21 12:49:12 UTC
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Pour que vous puissiez obtenir les meilleures réponses à votre question, je pense que vous devez fournir plus d'informations sur le terrain auquel vous souhaitez attacher cette piste. Vous dites que cela peut passer de l'horizontale à la verticale - à quelle verticale et à quelle vitesse la note augmente-t-elle ou diminue-t-elle? Quelles sont les limites de la pose de la piste? Avez-vous libre cours sur le matériel que vous posez au sol?

J'imagine une flèche linéaire avec une chenille fixée dessus. La flèche pourrait être soutenue avec un trépied à une extrémité pour déterminer son inclinaison. La piste elle-même peut être parfaitement droite, si les courbes rendaient les choses trop compliquées.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 2.0 sous laquelle il est distribué.
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