Question:
Comment alimenter un véhicule à un appareil basse consommation?
HRJ
2010-02-11 17:00:51 UTC
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Je suis un programmeur avec une compréhension de base de l'électronique / de l'électricité.

J'essaie d'installer cet appareil dans mon véhicule. L'appareil accepte une large entrée d'alimentation CC (10V à 30V), mais a une alimentation électrique maximale de 12W (Edit: avait tapé 1W) .

Je suppose que cela signifie le courant d'entrée doit être contrôlé d'une manière ou d'une autre, externe à l'appareil.

De quoi ai-je besoin pour cela? Un circuit de limitation de courant ? Un fusible pour les situations extrêmes?

Un circuit de limitation de courant tel que décrit dans wikipedia va dissiper la puissance? Existe-t-il des composants disponibles dans le commerce pour cela?

Un pare-piquet séparé est-il nécessaire?

Je ne sais pas si c'est le site ou moins probablement mes informaticiens, mais le lien n'a pas fonctionné pour moi.
Trois réponses:
#1
+7
jeremy
2010-02-11 19:15:58 UTC
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Je suis principalement autodidacte sur ce sujet, donc quelqu'un s'il vous plaît me corrige si je me trompe.

Je pense que vous avez un léger malentendu sur le fonctionnement du flux actuel. Sauf s'il y a quelque chose qui ne va vraiment pas avec votre circuit, cette cote signifie qu'il utilisera au plus 1 W d'énergie de n'importe quel système d'alimentation auquel il est connecté (alors ne le connectez pas à une alimentation de 0,5 W). Je suppose que la meilleure façon d'y penser est que l'appareil est responsable de la quantité de courant qu'il consomme; le bloc d'alimentation ne "forcera" pas de courant supplémentaire à l'intérieur.

Les circuits de limitation de courant et les fusibles sont utilisés pour se protéger contre les courts-circuits car lorsque vous court-circuitez l'alimentation (connectez les deux bornes ensemble), la résistance de charge chute à essentiellement 0 et le flux de courant s'approche théoriquement de l'infini. Vous pouvez voir comment des ampères de courant à l'infini pourraient casser quelque chose!

Pensez-y:

V = I * R

si V = 30V et R = 0 ohms,

V / R = I (équation réarrangée)

30/0 = I (une situation de division par zéro)

Hey, merci! J'espère que tu as raison. Mais il n'y a pas d'alimentation régulée dans le véhicule AFAIK. C'est juste une alimentation de la batterie, cela fait-il une différence?
Il semble que votre appareil n'ait pas besoin d'un bloc d'alimentation réglementé, s'il accepte entre 10V et 30V. La batterie de votre voiture doit toujours être supérieure à 10V je pense (sauf peut-être pendant les quelques secondes lors du démarrage de votre voiture)
Je voulais ajouter que tout ce qui est connecté à une batterie de voiture doit avoir un fusible. Je recommande quelque chose comme http://www.sunlightauto.co.nz/pe/media/p430690ed8648a.jpg
#2
+5
Mark B
2010-02-12 00:13:37 UTC
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Vous êtes prêt à le brancher sans aucun autre circuit, même si un fusible n'est jamais une mauvaise idée. Il s'agit en fait d'éviter d'endommager le câblage ou d'autres appareils de votre voiture en cas de court-circuit de votre appareil.

Sauf s'il y a un défaut dans votre circuit, il ne consommera jamais plus de 1 watt auquel il est évalué. Êtes-vous sûr que la note que vous avez examinée n'indiquait pas une «alimentation électrique minimale» au lieu d'un maximum? Très probablement, il indiquait la puissance maximale que l'unité consommerait.

Ne perdez pas de vue que votre unité épuisera la batterie si vous ne faites pas fonctionner la voiture à moins que vous ne la connectiez à un circuit commuté.

Bonne chance.

Il dit définitivement 12W "maximum". C'est ce qui me trouble.
Il s'agit du maximum que l'unité tirera alors. Vous êtes toujours prêt à partir sans avoir besoin d'un circuit de limitation de courant. La seule fois où vous avez besoin d'un circuit de limitation de courant, c'est avec quelque chose comme des diodes laser qui consommeront suffisamment d'énergie pour brûler si elles ne sont pas régulées. Je suis sûr qu'il existe peut-être quelques autres appareils étranges, mais votre appareil n'en fait certainement pas partie.
#3
+3
jluciani
2010-02-11 22:22:35 UTC
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Avez-vous vérifié auprès du fabricant les instructions d'installation et les notes d'application?

Puisque le dépliant répertorie une large gamme d'entrées (et a une vue d'ensemble d'une voiture;), vous n'aurez peut-être besoin de rien. Un fusible ne fera pas mal, mais vous aurez besoin du fabricant pour vous indiquer la valeur. L'appareil peut avoir un courant d'appel élevé qui pourrait faire sauter un fusible dimensionné pour le courant de fonctionnement maximal.

Un filtre EMI ou un composant de protection contre les transitoires peut également être recommandé. Encore une fois, le fabricant vous le dira.

L'appareil peut avoir un fusible et un filtrage internes.

Je vérifie déjà auprès du fabricant, mais les différences de fuseau horaire et les erreurs de communication prennent du temps. Je mettrai à jour l'état de la question une fois que j'aurai plus d'informations. Thnx!


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 2.0 sous laquelle il est distribué.
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