Question:
Pourquoi le facteur de puissance est-il toujours de 0,8?
sofky
2017-03-28 20:29:29 UTC
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Si la puissance réactive signifie des pertes, pourquoi ne pas corriger le facteur de puissance et le rendre 1?Par exemple, sur les navires sur lesquels j'ai travaillé, le facteur de puissance est toujours de 0,8.Nous pourrions ajouter des condensateurs en parallèle ou surexciter un générateur.

Pourquoi ce n'est jamais le cas?

«Si la puissance réactive signifie des pertes», c'est votre problème.La puissance réactive ne signifie que des pertes, principalement financières, pour la compagnie d'électricité.Cela n'a aucun effet sur votre candidature.
La [Correction du facteur de puissance] (https://en.wikipedia.org/wiki/Power_factor#Power_factor_correction_.28PFC.29_in_non-linear_loads) est une chose et elle est pratiquée là où elle est jugée bénéfique.
@Trevor Pourquoi pas d'effets?Lorsque le facteur de puissance augmente, je vois que le courant est plus bas
@Trevor Le courant est plus faible lorsque le facteur de puissance est plus élevé.C'est la raison pour laquelle nous corrigeons le facteur de puissance.Mais pourquoi nous ne corrigeons pas totalement?
@sofky, il y a un coût associé à la correction PF et aucun avantage réel pour le client à moins que la compagnie d'électricité ne vous facture une prime pour avoir un PF bas.
Que vous surexcitez votre générateur ou que vous le faites fonctionner à la traîne, la puissance provient toujours du générateur.Vous pouvez ajouter des condensateurs, mais la charge est dynamique.Si la charge n'est pas inductive, les condensateurs peuvent consommer plus d'énergie.Vous pouvez ajouter des condensateurs sur une base de charge individuelle.Cela coûte.
PF est le rapport de la puissance réelle (W) à la puissance apparente (VA) où VA est la somme de la puissance réelle et de la puissance réactive (VAR).La puissance réactive + ve peut être réduite avec une puissance réactive -ve avec de gros condensateurs uniquement si le courant est une onde sinusoïdale pure.L'équilibrage des condensateurs est coûteux et l'équilibrage harmonique est encore plus complexe et coûteux et est effectué en vrac lorsqu'il n'est faisable que par rapport aux mises à niveau des coûts du générateur lorsque la puissance est insuffisante pour répondre à la demande qui peut être obtenue par cette méthode.Souvent, cela n'est pas réalisable car les charges d'impulsion des pompes et des chargeurs de batterie ne sont généralement pas linéaires.
Cette charge impulsionnelle signifie que l'énergie est stockée puis libérée sous forme d'impulsions, de sorte que cette "énergie stockée" est effectivement une énergie stockée réactive VAR ou VA qui réduit la PF et ne peut pas être compensée par une simple solution de plafond.
Quand vous dites que le PF est de 0,8, c'est * dans quelles conditions *?
Cinq réponses:
Charles Cowie
2017-03-28 20:45:06 UTC
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Le facteur de puissance n'est pas corrigé à 1 car le facteur de puissance est susceptible de changer avec la charge changeante.Avec une correction à 1, le facteur de puissance peut devenir prédominant et c'est souvent plus difficile à gérer pour la source.Cela pourrait faire monter la tension.

Dans l'exemple de votre navire marin, le groupe électrogène du moteur peut être conçu pour 0,8 pf.Si le moteur est dimensionné pour produire un certain KW et que le générateur est conçu pour produire un KVA qui est 20% de plus que cela, il n'y a pas grand-chose à gagner en ajustant quelque chose de supérieur à 0,8.

Merci beaucoup.Pourquoi un facteur de puissance de premier plan est-il plus difficile à gérer?
Je ne sais pas exactement pourquoi le facteur de puissance principal est problématique.Le problème peut être une augmentation de tension localisée qui pourrait être corrigée par un système qui ajoute automatiquement une correction capacitive et la soustrait lorsqu'elle n'est pas nécessaire.Cependant, les services publics facturent généralement aux clients industriels une pénalité pour un facteur de puissance inférieur à quelque chose comme 0,85 ou 0,9.Pour les autres clients, il n'y a généralement pas de frais.Les pertes du côté client du compteur sont généralement suffisamment faibles pour qu'il ne vaille pas la peine d'utiliser des schémas de correction sophistiqués.
amwalker707
2017-03-28 21:46:55 UTC
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Les facteurs de puissance sont souvent «corrigés».Généralement, les charges de ligne des entreprises électriques sont des charges inductives (transformateurs, moteurs industriels haute puissance, etc.).La solution est donc d'avoir un condensateur géant, ce qui n'est pas terriblement rare.

Pourquoi ne pas tout corriger?Ce n'est jamais possible et ce n'est généralement pas pratique.L'inductance n'est pas constante.Par exemple.la nuit, les machines industrielles sont moins alimentées, donc la charge inductive peut diminuer.Si vous corrigez le P.F.pour ces charges inductives, votre P.F.changera à nouveau lorsque ces charges seront éteintes.

On ne saurait trop insister sur cela.Ce sont les charges qui déterminent le facteur de puissance dans le réseau, pas le générateur.Un générateur synchrone peut fournir à la fois une puissance réactive inductive et capacitive, et basculer entre ces deux états assez rapidement.Ainsi, la raison pour laquelle le facteur de puissance était «fixé» à 0,8ind était la charge principalement inductive dans le réseau électrique du navire.Très probablement provenant de centaines et de centaines de machines asynchrones entraînant des pompes hydrauliques.
user49628
2017-03-28 20:50:07 UTC
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En fait, le facteur de puissance est corrigé dans de nombreux cas pour réduire les courants de ligne et les pertes de distribution associées. De grandes charges industrielles principales sont requises ou incitées par l'entreprise de services publics pour atteindre un facteur de puissance minimum en installant des condensateurs ou des PFC actifs.

Le PFC actif commence également à apparaître dans les produits électriques grand public, pour améliorer la situation depuis le bas. Certaines certifications «vertes», comme certaines certifications Energy Star, spécifient un PF minimum. Vous pouvez trouver des ampoules LED disponibles dans le commerce avec PFC actif afin de réduire les courants harmoniques généralement introduits par les redresseurs.

Pour plus d'informations, consultez les liens suivants:

https://en.wikipedia.org/wiki/Power_factor#Importance_of_power_factor_in_distribution_systems

http://www.eaton.com/ecm/groups/public/@pub/@electrical/documents/content/sa02607001e.pdf

http://powerelectronics.com/power-management/power-factor-correction-justified-home

StainlessSteelRat
2017-03-28 21:51:30 UTC
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Vous indiquez deux alternatives:

  • sur le générateur d'excitation.
  • Correction du facteur de puissance.

Nous pourrions surexciter le générateur et fournir une puissance réactive de pointe pour annuler la puissance réactive retardée et créer un facteur de puissance 1. Mais vous n'avez rien fait, car le groupe électrogène fournit toujours la même puissance apparente. Aucun gain.

La correction du facteur de puissance est viable, mais elle est coûteuse. Cela peut être fait pour le total ou sur une base de charge par charge. À ce jour, les armateurs ont été réticents à faire cet investissement, car si vous comparez le coût de fonctionnement des auxiliaires des navires au coût de propulsion, le coût supplémentaire de fonctionnement avec des facteurs de puissance en retard est négligeable.

Je dis à ce jour car avec EEDI (Energy Efficient Design Index), les concepteurs de nouveaux navires doivent atteindre une réduction de 10% (20% et éventuellement 30%) des émissions de \ $ CO_2 \ $. Une partie de cela (5% à 8% à 30%) devrait provenir du système électrique, donc des choses comme la correction du facteur de puissance sont viables. Mais même là, il existe de meilleures options. C'est donc une option, mais je ne vois pas qu'elle est utilisée dans de nombreux navires.

Sur terre, les moteurs synchrones surexcitants et la correction du facteur de puissance sont effectués pour réduire les facteurs de puissance afin de réduire le facteur de puissance des installations, de sorte que les compagnies d'électricité ne facturent pas de supplément pour chaque kWh consommé.

En mer, il n'y a aucun avantage à améliorer le facteur de puissance puisque le navire est le producteur et le consommateur d'énergie.

Steve Richards
2019-05-01 19:46:26 UTC
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Je n'ai pas entendu parler d'un générateur surexcité! L'excitation du générateur contrôle la tension de sortie et est réglée pour donner la tension de sortie requise.

La plupart des gros navires ont un moteur synchrone surexcité entraînant un ventilateur à tirage forcé, dont toutes les grandes salles des machines auront.Ceux-ci sont activés lors de la mise en service du navire et restent allumés pendant toute la durée de vie du navire.

Étant synchrones, ils sont utilisés pour la correction du facteur de puissance et sont utilisés depuis des décennies.

Quelques bonnes informations ici, mais elles ne répondent pas spécifiquement à la question.Pourquoi le facteur de puissance est-il toujours ajusté à 0,8 au lieu de 1?


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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